Cadillac ATS 2013

Cadillac presentó en el pasado Salón de Detroit al nuevo ATS 2013. Finalmente la firma de lujo de GM dio a conocer a su modelo más chico. Una nueva berlina que nada tiene que ver con el BLS. El nuevo ATS junto con el XLS, es la nueva cara de Cadillac.

Cadillac finalmente dio a conocer al ATS. Un modelo que incorpora una plataforma global, y que mejora notablemente respecto al BLS, un modelo que derivó de la extinta unión de Saab y Subaru (9-2x e Impreza). El ATS mide 4,64 mm, de largo, 1,8 mm, de ancho y 1,42 mm, de alto. La distancia entre ejes es de 2,75 mm. Su peso en vacío es de 1.542 kg.

En la parte delantera apreciamos la clásica parrilla de la marca (se diferencia del resto de los modelos porque el cromado que la rodea es más grande), unas ópticas muy filosas, un capot agresivo y marcado, una toma de aire que sigue el diseño de la parrilla, y unos focos neblineros de gran tamaño.

En el lateral vemos unas llantas de gran tamaño y nuevo diseño, una línea de cintura característica de todos los Cadillac y una superficie vidriada muy deportiva.

Y en la parte trasera vemos una terminación en V muy pronunciada, unas ópticas con un diseño muy fino y deportivo, un cromado por debajo del portapatente, una luz de stop de gran tamaño, un parachoque muy marcado, y dos grandes salidas de escape cromadas.

En el interior vemos un volante muy deportivo, tres grandes relojes, un computador de abordo de gran tamaño, dos salidas de aire de gran tamaño en sus costados, una consola central que tiene una estética que está orientada a su exterior,asientos de excelente calidad, detalles de madera, y unos pedales de aluminio.

En el equipamiento se destaca lo siguiente:

• Ocho airbags,
• Control de estabilidad StabiliTrack,
• Control de crucero adaptativo,
• Sistema Intelligent Brake Assist,
• Sistema de alerta de colisión con preparación de los frenos y alerta al conductor,
• Sistema de avisador de cambio de carril involuntario y ángulo muerto,
• La cámara de asistencia al aparcamiento,
• Luces adaptativas,
• Bluetooth móvil, USB, tarjetas SD y reproductor de MP3,
• Pantalla LCD multi-táctil de 8 pulgadas.

Vía  Carscoop

Leer más...

Alfa Romeo 4C Concept - FRANKFURT

Alfa Romeo está presentando en el Salón de Frankfurt 2011, al impresionante 4C Concept. Un modelo que ya fue presentado anteriormente, pero en esta ocasión lo hace con un color exclusivo.

Alfa Romeo presenta al 4C Concept como el “Embajador de la tecnología DNA” (el embajador del patrimonio tecnológico que distingue a los automóviles Alfa Romeo, de hoy y de mañana, representando su modelo más avanzado). El 4C se presenta en Frankfurt con un gris especial denominado Gris Liquid Metal.

La marca dice: “Este Concept renueva la tradición de la marca deportiva volviendo a sus orígenes, cuando la agilidad y la relación potencia/peso eran las clave para el éxito de los vehículos.”

“Este automóvil se declara Alfa hasta la médula, confirmando ese espíritu deportivo que en los trayectos mixtos, o mejor aún, en los circuitos donde la velocidad y las aceleraciones transversales resultan más comprometidas, transmite sensaciones únicas al volante.”

El 4C tiene un peso total de 850 kg. El monocasco esta realizado en fibra de carbono y el subchasis está fabricado en aluminio.

En la parte delantera impresiona por el diseño de sus focos, la parrilla, la impactante toma de aire, y la línea que pasa por el capot hasta el vidrio.

En el lateral vemos las impresionantes llantas, el diseño de la superficie vidriada, la entrada de aire para la rueda trasera, y el espejo retrovisor con los colores de la bandera italiana. Y en la parte trasera se destacan las ópticas, las salidas de escape cromadas, y el diseño del parachoque y tapa del motor.

El motor está ubicado en posición central, lo que logra una excelente relación peso/potencia, ya que es inferior a los 4 kilos/CV. El motor es un 1.750 Turbo de gasolina con inyección directa de 200 CV, de 4 cilindros.

La velocidad máxima es de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos. La caja de cambios es de doble embrague en seco, Alfa TCT, con el selector Alfa D.N.A.,para el control dinámico del vehículo.

El Alfa Romeo 4C Concept adopta esquemas de suspensiones extremadamente sofisticados (“de trapecio alto” delante, McPherson detrás) para asegurar la máxima agilidad y agarre en carretera. La distribución de los pesos es de 40%, sobre el eje delantero y de 60%, sobre el eje trasero.

Alfa Romeo comenzará a vender oficialmente al 4C en 2013. 

Vía  Autoblog.it 

Leer más...

VOLKSWAGEN POLO 2013

Volkswagen finalmente presentó oficialmente al modelo que lo representará en el WRC en el 2013. El Polo R WRC 2013 fue presentado en Wolfsburgo, junto a sus pilotos estrella del Dakar (Carlos Sainz yNasser Al-Attiyah). Por el momento no se sabe que pilotos manejarán el flamante Polo, pero se especula con Sebastián Loeb, el noruego Petter Solberg y con el mismo Nasser Al-Attiyah (último ganador del Dakar 2011).

El motor del Volkswagen Polo R WRC es un 1.6 litros Turbo de tracción integral. Sus difíciles rivales serán el Citroen DS3, el Ford Fiesta y el Mini Countryman. Modelos y pilotos que ya estarán muy entrenados una vez que el Polo R este preparado para competir.

Kris Nissen, Director de Volkswagen Motorsport, dijo: “Esperamos que este nuevo reto y estamos trabajando en este proyecto con la misma pasión con la que ganó el Rally Dakar en los últimos tres años.”

Dr. Ulrich Hackenberg, miembro de la Junta Directiva de Volkswagen, dijo: “El nuevo Reglamento Técnico del WRC es un complemento ideal para la filosofía de Volkswagen en lo que respecta al desarrollo de los vehículos. Dowinsizing, alta eficiencia y confiabilidad son las máximas prioridades de nuestros clientes.”

“El momento del debut en WRC es óptimo para Volkswagen. La gran tarea de ingeniería es lograr un vehículo competitivo y capaz de ganar en un gran número de retos, algo que tiene un gran atractivo para nosotros.”

Leer más...