Volkswagen Cross Coupe Concept

Volkswagen presentó de sorpresa en el Salón de Tokio al Cross Coupe Concept. Un prototipo que nos adelanta como serán las líneas, terminaciones y estilo que tendrán los futuros Touareg y Tiguan.

Volkswagen dio a conocer en Tokio a un nuevo e interesante prototipo, el Cross Coupe Concept.  Un nuevo desarrollo que es obra del jefe de diseño de la marca, Walter de Silva y de Klaus Bischoff.

En la parte delantera se aprecian unos focos de gran tamaño, una parrilla con un diseño levemente diferente al de los actuales modelos de la marca, tres líneas cromadas, una pequeña toma de aire y un parachoque bien marcado.

En el lateral vemos unas llantas cromadas de gran tamaño de aleación de 20 pulgadas, unos neumáticos de medidas 265/45 R20, unos pasaruedas bien anchos (marcando su actitud Off-Road), una superficie vidriada muy deportiva y una línea de cintura bien marcada.

Y en la parte trasera vemos unas típicas ópticas del Grupo Volkswagen (que recuerdan a la de los SUVs de Audi), un pequeño alerón y las ya conocidas salidas de aire cromadas.

En el interior impresiona porque a diferencia de los modelos actuales, el Cross plantea una nueva terminación y diseño, algo que se venia pidiendo desde hacer rato a la marca, ya que todos los modelos actuales casi son calcados (también por dentro).

Se destaca el diseño de los relojes, el tamaño del computador de a bordo, los asientos, y el diseño de la consola central y la caja de cambios. 

Medidas del Cross Coupe:

• 4.34 mm, de largo,
• 1.86 mm, de ancho,
• 1.52 mm, de alto.
• 2.63 mm, de distancia entre ejes,
• El ángulo de ataque es de 24.2º,
• El ángulo de salida es de 32.5º,
• Pesa 1.748 kg,
• La maleta tiene una capacidad de 380 litros (puede llegar a los 1.230 litros).

Además de su diseño, el motor también impresiona, ya que el Cross tiene tres. Dos eléctricos y uno de combustión.

Vía Carscoop

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Citroen Tubik Concept - Frankfurt

El Tubik Concept  de Citroen es un prototipo que rememora un antiguo modelo de la marca del doble chevron, y que representa parte del nuevo diseño que veremos en el reemplazante del C8, y puede que también en el futuro C4 Picasso y C4 Grand Picasso. Mide 4,8 mm, de largo, 2,08 mm, de ancho y 2,05 mm, de alto.

El Tubik homenajea al Tina, del año 1939, y al Tipo H, que se produjo desde 1948 hasta fines de los 90s. Como podemos apreciar no tiene ninguna estética y terminación relacionada con el Tipo H. Lo único en lo que se los puede relacionar es en la gran parrilla delantera y en el diseño agresivo.

El diseño interior es lo más llamativo del Tubik. Impresiona el diseño del asiento del conductor, y la gran flexibilidad del resto de los 7 asientos (en total tiene 8 asientos).

En el interior se destaca el asiento del conductor, con un diseño llamado cyclotron  (que consiste en la agrupación del asiento, los pedales, el volante y el display en un mismo módulo circular), por tener un suelo de cuero, un sistema de reconocimiento de huella dactilar, las ventanas panorámicas, dos pantallas de gran tamaño, y la cámara de visión de marcha atrás y de los retrovisores.

En el lateral vemos unas grandes llantas de muy agresivo diseño, una ventana muy aerodinámica y deportiva, y una grafica por un lado, y la incorporación de un panel por el otro.

El motor del Tubik es el HYbrid4 (todos los modelos de la marca tendrán este motor durante los próximos años) del Grupo PSA. Este combina el motor de combustión diésel y un motor eléctrico.

Citroen presentará además del Tubik Concept, al DS3, DS3 Racing, DS3 Ultra Prestige, al DS4, y al nuevo y esperado DS5, del cual en breve les comentare todos los detalles del mismo. Pero además la marca presentará al DS3 WRC, y toda su gama de modelos.

Vía  Carscoop

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Alfa Romeo 4C Concept - FRANKFURT

Alfa Romeo está presentando en el Salón de Frankfurt 2011, al impresionante 4C Concept. Un modelo que ya fue presentado anteriormente, pero en esta ocasión lo hace con un color exclusivo.

Alfa Romeo presenta al 4C Concept como el “Embajador de la tecnología DNA” (el embajador del patrimonio tecnológico que distingue a los automóviles Alfa Romeo, de hoy y de mañana, representando su modelo más avanzado). El 4C se presenta en Frankfurt con un gris especial denominado Gris Liquid Metal.

La marca dice: “Este Concept renueva la tradición de la marca deportiva volviendo a sus orígenes, cuando la agilidad y la relación potencia/peso eran las clave para el éxito de los vehículos.”

“Este automóvil se declara Alfa hasta la médula, confirmando ese espíritu deportivo que en los trayectos mixtos, o mejor aún, en los circuitos donde la velocidad y las aceleraciones transversales resultan más comprometidas, transmite sensaciones únicas al volante.”

El 4C tiene un peso total de 850 kg. El monocasco esta realizado en fibra de carbono y el subchasis está fabricado en aluminio.

En la parte delantera impresiona por el diseño de sus focos, la parrilla, la impactante toma de aire, y la línea que pasa por el capot hasta el vidrio.

En el lateral vemos las impresionantes llantas, el diseño de la superficie vidriada, la entrada de aire para la rueda trasera, y el espejo retrovisor con los colores de la bandera italiana. Y en la parte trasera se destacan las ópticas, las salidas de escape cromadas, y el diseño del parachoque y tapa del motor.

El motor está ubicado en posición central, lo que logra una excelente relación peso/potencia, ya que es inferior a los 4 kilos/CV. El motor es un 1.750 Turbo de gasolina con inyección directa de 200 CV, de 4 cilindros.

La velocidad máxima es de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos. La caja de cambios es de doble embrague en seco, Alfa TCT, con el selector Alfa D.N.A.,para el control dinámico del vehículo.

El Alfa Romeo 4C Concept adopta esquemas de suspensiones extremadamente sofisticados (“de trapecio alto” delante, McPherson detrás) para asegurar la máxima agilidad y agarre en carretera. La distribución de los pesos es de 40%, sobre el eje delantero y de 60%, sobre el eje trasero.

Alfa Romeo comenzará a vender oficialmente al 4C en 2013. 

Vía  Autoblog.it 

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Nuevo prototipo de Kia

Kia dio a conocer las primeras imágenes de su último prototipo. Por el momento no fue develado su nombre, pero se presume que sea K9 o algo similar, ya que este prototipo es la base de la futura berlina tope de gama de la marca coreana.

Kia es una firma que evolucionó de manera sorprendente durante estos últimos cinco años. Junto a Hyundai, fue la marca que no tuvo bajas en sus ventas durante la crisis del 2009 y 2010 en Estados Unidos. La marca mejoró tanto sus modelos, calidad de materiales y motores, que ya dejó de ser vista definitivamente como una marca barata y con modelos desfasados en lo técnico y en diseño.

Esta visión que hoy uno tiene de la marca se puede ver muy bien en modelos como el Elantra, el impresionante Sonata y Sonata Hybrid, en el Cerato Koup, y también en los últimos prototipos presentados.

Su diseñador en jefe nos cuenta la actualidad de la marca en estas pocas palabras. Peter Schreyer, Jefe de Diseño de Kia Motors, dijo con orgullo: “No importa desde qué perspectiva se mire, este coche está rugiendo con mucha energía y está listo para despegar. Con él ya estamos listos para ingresar a un nuevo capítulo en la historia de Kia.”

El prototipo que vemos en imagen representa el futuro en los modelos de alta gama de la firma, y además muestra también las líneas y características que pronto veremos en el resto de los modelos. Kia lo presentará oficialmente en el Salón de Frankfurt, el mes que viene.

En la parte delantera vemos unas ópticas muy agresivas e interesantes, que conforman un diseño muy elegante con la toma de aire que continúa la línea de la óptica (un estilo que me recuerda al GT by Citroen). La parrilla es la misma de todos los Kia. Y se diferencia porque es toda cromada y más estilizada que en otros modelos de la marca.

Y en su parte trasera vemos unas ópticas que tienen un estilo muy deportivo. Estas son finas, largas y recorren toda la parte trasera hasta alcanzar también parte del lateral.  Y desde la parte delantera hay una interesante continuación de un marco naranja que llega hasta la ventana trasera.

Por el momento es todo lo que se puede describir del modelo, debido a que solo fueron difundidas estas imágenes. Pero en pocos días más la firma dará a conocer todo acerca de su nuevo prototipo.

Vía Carscoop

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