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El auto volador

"Estamos buscando inversores en todo mundo para conseguir los diez o quince millones de euros más que necesitamos para lanzar la versión comercial del coche volador, lo que esperamos pueda ocurrir en 2014”, indicó a Efe Robert Dingemanse, uno de los cofundadores de la empresa holandesa PAL-V.

El automóvil personal de aire y tierra (PAL-V, en sus siglas en inglés) funciona como un deportivo en tierra, capaz de alcanzar los 180 kilómetros por hora y con un diseño peculiar y aerodinámico de tres ruedas que “combina la comodidad de un coche con la agilidad de una motocicleta”.

En el aire vuela como un girocóptero gracias al movimiento generado por aspas situadas en la parte superior y al empuje de una hélice posterior, que es plegable. La velocidad máxima en el aire es también de 180 kilómetros por hora, y la autonomía de vuelo es de entre 350 y 500 kilómetros.

Para poder conducir el PAL-V no se necesitan infraestructuras especiales, cumple con las regulaciones existentes en los principales mercados, y no requiere otro combustible diferente al de la gasolina. Quienes quieran manejarlo deberán sacar no solamente el permiso de conducir, sino también una licencia privada de vuelo.

Fuente: www.ultimahora.com

Nuevo Volvo V40 2012

Volvo Car Corporation presentará el nuevo Volvo V40 el 6 de marzo en una rueda de prensa en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012.

El nuevo V40 está listo para imponerse en la competición de vehículos Premium Hatchback, combinando las características optimizadas de los Volvo más grandes con un diseño compacto y elegante.

“El nuevo V40 es el primer modelo nuevo diseñado totalmente conforme a nuestra estrategia centrada en el ser humano "Designed Around You". Viene equipado con un extraordinario conjunto de prestaciones de alta tecnología que sin duda supondrán un dolor de cabeza para nuestros mayores competidores”, afirma Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Volvo Car Corporation.

El nuevo Volvo V40 es un vehículo moderno y expresivo con un lujoso aspecto y estilo escandinavo, de alta calidad y minuciosa atención al detalle. El nuevo panel de instrumentos totalmente gráfico ofrece un diseño personalizado y realza una experiencia de conducción intuitiva y fluida.

“Gracias a los comentarios de nuestros clientes en todo el mundo, nuestro modelo de gama V más compacto ofrece una impresionante mezcla de diseño, seguridad y versatilidad. Este vehículo viene cargado de prestaciones muy deseadas en la gama de lujo moderno”, explica Stefan Jacoby.

Dinámicas de conducción líderes en su clase
El nuevo V40 hace gala de unas dinámicas de conducción líderes en su clase gracias a la atención focalizada en diversos aspectos vitales. El chasis está diseñado para ofrecer una experiencia ágil e integral que redunda en auténtico placer de conducción.

La gama de motores abarca todo, desde el primer diésel de Volvo Car Corporation con emisiones de CO2 de tan solo 94 g/km, hasta el motor de gasolina T5 turboalimentado con 254 cv y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Todas las versiones de motor incorporan función start-stop y regeneración de energía de frenado, tanto si tienen caja de cambios manual como automática.

“El nuevo V40 te envuelve en un habitáculo increíblemente confortable con una ergonomía sensacional y una tecnología que te hace sentir bien informado, centrado y relajado. Esta filosofía centrada en el conductor es la que domina en los Volvo modernos”, afirma Stefan Jacoby.

Excepcionales prestaciones de seguridad y ayuda al conductor
El nuevo Volvo V40 incluye prestaciones de seguridad y ayuda al conductor líderes en su clase, entre ellas la pionera función de detección de peatones con freno automático completo de Volvo Car Corporation, además de otras prestaciones nuevas.

Entre las nuevas prestaciones: un airbag para peatones en exclusiva mundial, el sistema de Advertencia de cambio de carril táctil y un ingenioso piloto de asistencia en el aparcamiento que facilita aparcar en paralelo.
El sistema City Safety para evitar colisiones a baja velocidad ha continuado evolucionando y ahora funciona a velocidades de hasta 50 km/h.

“El nuevo V40 es el modelo Volvo más inteligente y seguro hasta la fecha. Todas sus características se han diseñado pensando en el conductor, en ayudarlo a mantenerse alerta y bien informado para evitar colisiones y situaciones de peligro”, afirma Håkan Abrahamsson, Director de línea de vehículos C Cars y Director de programa del vehículo V40. Y añade:

”Gracias a este paquete de seguridad líder en su clase, en el que se incluye una especial atención a la protección al peatón, el nuevo V40 aspira a obtener la máxima calificación en las nuevas pruebas de seguridad de la EuroNCAP, más exigentes si cabe en 2012.”

Cadillac ATS 2013

Cadillac presentó en el pasado Salón de Detroit al nuevo ATS 2013. Finalmente la firma de lujo de GM dio a conocer a su modelo más chico. Una nueva berlina que nada tiene que ver con el BLS. El nuevo ATS junto con el XLS, es la nueva cara de Cadillac.

Cadillac finalmente dio a conocer al ATS. Un modelo que incorpora una plataforma global, y que mejora notablemente respecto al BLS, un modelo que derivó de la extinta unión de Saab y Subaru (9-2x e Impreza). El ATS mide 4,64 mm, de largo, 1,8 mm, de ancho y 1,42 mm, de alto. La distancia entre ejes es de 2,75 mm. Su peso en vacío es de 1.542 kg.

En la parte delantera apreciamos la clásica parrilla de la marca (se diferencia del resto de los modelos porque el cromado que la rodea es más grande), unas ópticas muy filosas, un capot agresivo y marcado, una toma de aire que sigue el diseño de la parrilla, y unos focos neblineros de gran tamaño.

En el lateral vemos unas llantas de gran tamaño y nuevo diseño, una línea de cintura característica de todos los Cadillac y una superficie vidriada muy deportiva.

Y en la parte trasera vemos una terminación en V muy pronunciada, unas ópticas con un diseño muy fino y deportivo, un cromado por debajo del portapatente, una luz de stop de gran tamaño, un parachoque muy marcado, y dos grandes salidas de escape cromadas.

En el interior vemos un volante muy deportivo, tres grandes relojes, un computador de abordo de gran tamaño, dos salidas de aire de gran tamaño en sus costados, una consola central que tiene una estética que está orientada a su exterior,asientos de excelente calidad, detalles de madera, y unos pedales de aluminio.

En el equipamiento se destaca lo siguiente:

Ocho airbags,
Control de estabilidad StabiliTrack,
Control de crucero adaptativo,
Sistema Intelligent Brake Assist,
Sistema de alerta de colisión con preparación de los frenos y alerta al conductor,
Sistema de avisador de cambio de carril involuntario y ángulo muerto,
La cámara de asistencia al aparcamiento,
Luces adaptativas,
Bluetooth móvil, USB, tarjetas SD y reproductor de MP3,
Pantalla LCD multi-táctil de 8 pulgadas.

Vía Carscoop

Tips para evitar distracciones sobre ruedas

Una de las imprudencias más frecuentes es hablar por el teléfono móvil mientras se está conduciendo. Mediante esta acción, se aumenta el riesgo a tener un accidente de cinco a diez veces, ya que reduce un 50 por ciento la atención del conductor.

Además, estas cifras se agravan a partir del segundo minuto de conversación, momento en el cual se dejan de percibir hasta un 40 por ciento de las señales de tráfico. Muchas personas creen de manera equivocada que esta falta de atención se previene mediante el uso de un manos libres pero no es así, pues al mantener una conversación se pierde parte de la concentración requerida para conducir. De igual forma, escribir mensajes a través del teléfono móvil es también una de las faltas más peligrosas.

También hay que evitar distracciones al volante como las que supone sintonizar la radio, cambiar el CD o encender un cigarrillo, procesos durante los cuales se pierden cuatro valiosos segundos, aproximadamente, que circulando a una velocidad de 100 kilómetros por hora, representa recorrer 110 metros sin la atención debida. Ene stos casos conviene pues, haber programado la música antes de arrancar o no fumar durante los desplazamientos en automóvil.

Otros despistes vienen causados por comer o beber mientras se conduce, manipular el GPS, mirarse en el espejo, discutir con el acompañante, buscar cosas en la guantera o en el bolso o por mirar el paisaje o las vallas publicitarias. Para esto el consejo único e indispensable, es el tener siemrpe presente que los cinco sentidos del conductor deben estar en la carretera y el tráfico.

Consejos para evitar distracciones al volante
Aunque la mayoría de conductores no son conscientes de sus malos hábitos, deberían reflexionar sobre ello para evitar distracciones al volante innecesarias, ya que los accidentes viales no sólo ocurren por causas externas sino que el riesgo aumenta según sea la forma de conducción del automovilista.

Algunas recomendaciones que ayudarán a sensibilizarse con la causa son: apagar el teléfono móvil cuando se vaya a conducir y, si se tiene la necesidad de realizar una llamada, parar en un área señalizada para hacerla. También conviene detenerse si entra algún insecto al vehículo o si se tiene que buscar alguna cosa, como las gafas de sol o el monedero.

También es primordial no conducir bajo los efectos del alcohol o algún medicamento, ni demasiado cansados o nerviosos, así como hacerlo respetando la distancia de seguridad y manteniendo las dos manos en el volante.

Volkswagen Golf - El auto más popular de la historia

Para saber cómo lograron hacer del Volkswagen Golf un eterno siempre presente en el mercado de los automóviles, tenemos que conocer su historia, ya que lograr semejante popularidad no es algo que se pueda realizar de un día para el otro, sino que es fruto de años de trabajo, perfeccionamiento e innovadora impronta en su creación y comunicación.

Comienzos

Fue creado en el año 1974 por el italiano Giorgetto Giugiaro, quien ideó el concepto “Hatchback” del auto. Dicho concepto revolucionaría el diseño del automóvil para siempre. Con tan sólo 3,6 metros permitía que cuatro adultos viajen cómodamente en su interior. Habían nacido los autos compactos.
1976 fue otro año importante en la historia del Volkswagen golf, ya que en dicho año se creó su versión deportiva: El Golf GTI. El mismo se desarrolló en secreto, ya que los directivos de la compañía no aprobaban su realización alegando que nadie querría un auto que alcance los 160km por hora y que además no sería bien visto en el contexto económico de escasez de petróleo que se vivía en ese momento.
Luego de varias jugadas, los desarrolladores del Golf GTI lograron su realización y el auto fue exhibido al público con el mayor de los éxitos, siendo hoy uno de los autos más vendidos en el mundo y con presencia en casi todas las nuevas generaciones del Golf.
Desde esos años y hasta nuestros días han pasado cantidad de años en modificaciones, estrenos y nuevas versiones del Volkswagen Golf, estando hoy vigente la sexta generación de este clásico contemporáneo.

Factores

Además de su continua innovación y su durabilidad y existencia en el tiempo, el Volkswagen Golf supo aprovechar al máximo las herramientas de marketing y comunicación. Por esta razón, el Volkswagen Golf tiene muchos y grandes detractores, quienes si bien aceptan las mejoras e innovaciones del auto, dicen que es puro marketing y que hoy en día hay autos más baratos y con mejores prestaciones.

Hay que aceptar el hecho de que los spots publicitarios y las campañas del Volkswagen Golf han sido y son exitosas y muy populares, han ganado premios y son recordadas por todos, sin embargo, este hecho solo hace suponer que el mito de este auto está respaldado por un gran producto. Ya que por más que la publicidad logre hacer que la gente compre y pruebe un auto, si el auto no es bueno ni cumple con sus promesas, la publicidad no sirve para nada.

En 2012 llegará la nueva generación del Volkswagen Golf, veremos si una vez más, cumple con las expectativas.

BMW Serie 6 Gran Coupe 2012

BMW presentó oficialmente al nuevo y esperado Serie 6 Gran Coupe 2012. Una nueva berlina coupe que llega a competir directamente con el Mercedes-Benz CLS, el Audi A7, y también con el Porsche Panamera.

BMW lo presentará al público y a la prensa en el Salón de Ginebra, en marzo.

Por fuera impresiona su gran dimensión, el diseño de las nuevas tomas de aire, el gran capot, la línea de cintura y línea baja, las impresionantes llantas, la maleta, y el parachoque trasero más remarcado.

Por dentro se destaca la combinación del blanco y café, el túnel central se extiende hasta el asiento trasero, los cuatro relojes, la consola central y la gran comodidad y calidad que se percibe en sus asientos.